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從2023年11月30日起，可實(shí)現(xiàn)列車(chē)從江跳線圣泉寺站運(yùn)行至5號(hào)線石橋鋪站，換乘方式由“人換乘”進(jìn)階為“車(chē)換線”，為乘客節(jié)省換乘時(shí)間的同時(shí)，逐步滿(mǎn)足廣大乘客“一車(chē)直達(dá)”“零換乘”的出行需求。
作為全國(guó)首創(chuàng)雙流制As型車(chē)輛，江跳線通過(guò)雙流制技術(shù)（牽引供電系統(tǒng)采用直流1500V與交流25KV雙制式轉(zhuǎn)換），完成車(chē)體交直流供電系統(tǒng)的相互轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)了市域（郊）鐵路與城市地鐵貫通運(yùn)營(yíng)，屬?lài)?guó)內(nèi)首例，在全國(guó)軌道交通領(lǐng)域具有開(kāi)創(chuàng)性、突破性、示范性意義。
如何識(shí)別貫通車(chē)和普通車(chē)？乘車(chē)方式是否有改變？貫通后票價(jià)是否產(chǎn)生變化？別急！貫通運(yùn)營(yíng)乘車(chē)指南立馬安排~
貫通運(yùn)營(yíng)終點(diǎn)站：受前期軌道交通5號(hào)線中段（忠恕沱站、紅巖村站、歇臺(tái)子站）建設(shè)調(diào)試影響，目前貫通列車(chē)暫未進(jìn)行5號(hào)線中段及北段調(diào)試工作，不具備開(kāi)行至5號(hào)線中段、北段的條件，因此，現(xiàn)階段貫通列車(chē)終點(diǎn)站為石橋鋪站。有到后續(xù)站點(diǎn)的乘客需在石橋鋪站換乘其它線路列車(chē)。
如何識(shí)別貫通車(chē)與普通車(chē)：
1.站臺(tái)PIS顯示屏顯示終點(diǎn)站及貫通車(chē)信息。
2.車(chē)身外側(cè)顯示屏顯示終點(diǎn)站信息。
3.到站廣播及站臺(tái)崗人工引導(dǎo)：列車(chē)到站廣播將播報(bào)本次列車(chē)終點(diǎn)站信息，同時(shí)站臺(tái)工作人員將進(jìn)行人工引導(dǎo)，乘客可根據(jù)到站廣播及車(chē)站工作人員引導(dǎo)內(nèi)容，判斷本次列車(chē)終點(diǎn)站方向。
在跳磴站如何乘車(chē)：
如您在江跳線乘坐的是貫通列車(chē)，您無(wú)需在跳磴站下車(chē)換乘，即可到達(dá)5號(hào)線華巖中心站-石橋鋪站各站點(diǎn)。
如您在江跳線乘坐的是普通列車(chē)，您則需要在跳磴站下車(chē)并同臺(tái)換乘5號(hào)線列車(chē)或直快列車(chē)。
當(dāng)您在跳磴站上行站臺(tái)候車(chē)時(shí)，請(qǐng)關(guān)注站臺(tái)PIS信息及到站廣播，聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)工作人員引導(dǎo)，并根據(jù)您自身的行程安排選乘相應(yīng)列車(chē)，避免影響您的出行。
貫通后票價(jià)是否產(chǎn)生變化：
江跳線票價(jià)采用市郊鐵路獨(dú)立計(jì)價(jià)，以跳磴為界，實(shí)行分段計(jì)費(fèi)，累加計(jì)算。圣泉寺站至跳磴站票價(jià)仍是按里程計(jì)價(jià)，由于運(yùn)營(yíng)里程不變，因此貫通運(yùn)營(yíng)后，圣泉寺站-跳磴站的票價(jià)不會(huì)發(fā)生變動(dòng)。
貫通列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表：
溫馨提示：上述運(yùn)行時(shí)刻僅作出行參考，具體以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況為準(zhǔn)。如您錯(cuò)過(guò)貫通列車(chē)，也可在跳磴站同臺(tái)換乘5號(hào)線。
貫通班次之后是否會(huì)增加：
后期將根據(jù)兩線貫通運(yùn)營(yíng)協(xié)作磨合情況、貫通客流規(guī)律等，同軌道集團(tuán)共同研究制定貫通列車(chē)行車(chē)間隔，如對(duì)開(kāi)行計(jì)劃有調(diào)整，將第一時(shí)間向社會(huì)公布。